ລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາເປັນ
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້ | ຮ້ານສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ, ຂາຍຍ່ອຍ, ກໍ່ສ້າງ |
ວິດີໂອການກວດສອບການອອກ | ສະໜອງໃຫ້ |
ບົດລາຍງານການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ | ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ |
ການຮັບປະກັນຂອງອົງປະກອບຫຼັກ | 3 ເດືອນ |
ສະພາບ | ໃຫມ່ |
ການກໍ່ສ້າງ | ການກັ່ນຕອງຕະຫລັບ |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | BOSHIDE |
ຂະໜາດ(L*W*H) | 20.5*20.5*33.5 |
ນ້ຳໜັກ | 1.2 ກິໂລກຣາມ |
ຮັບປະກັນ | 3 ເດືອນ |
OEM NO | 4285623 P543662 AF25418 |
ຕົວແບບ | EX100-5 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ໃຊ້ສໍາລັບການຂຸດ |
ປະເພດ | ການກັ່ນຕອງອາກາດ |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍການ | VALUE |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | BOSHIDE |
ຂະໜາດ(L*W*H) | 20.5*20.5*33.5 |
ນ້ຳໜັກ | 1.2KG |
ຮັບປະກັນ | 3 ເດືອນ |
OEM NO | 4285623 P543662 AF25418 |
ຕົວແບບ | EX100-5 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ໃຊ້ສໍາລັບການຂຸດ |
ປະເພດ | ການກັ່ນຕອງອາກາດ |
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
1. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ວັດສະດຸການກັ່ນຕອງປະເພດຄວາມເລິກນໍາເຂົ້າ, ໂຄງສ້າງ pore ວົງ, ການກັ່ນຕອງ gradient, ສາມາດສະກັດ granule ໄກທີ່ສຸດ, ເພື່ອຂະຫຍາຍການ.
ຊີວິດການບໍລິການ.
2. ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ວັດສະດຸສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີສູງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດມີບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງສະຫນັບສະຫນູນ, ວັດສະດຸແລະ
ຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິທີ່ບີບອັດ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງວັດສະດຸຈາກການເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ.
3. ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ສາຍແອວຫໍ່ກ້ຽວວຽນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນການກັ່ນຕອງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ໄລຍະຫ່າງ pleated ສະຖານີຮັບປະກັນ.
ການໄຫຼວຽນເປັນເອກະພາບໃນເວລາທີ່ນ້ໍາເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນການກັ່ນຕອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ປະຫວັດບໍລິສັດ
BOSHIDE ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາເອງ, ພວກເຮົາມີທີມງານ R & D, ຜູ້ຜະລິດ, ລະບົບການຕະຫຼາດຍີ່ຫໍ້, ໃນປັດຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາເຫນືອ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ເອີຣົບຕາເວັນອອກມີຈຸດຂາຍ. ຫຼືຕົວແທນ.
ພວກເຮົາມີ 2000 ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາຫຼືລົດບັນທຸກ procuts ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງນັກບິນໄຮໂດລິກ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາເຢັນ, Spin-On Hydraulic Filter ແລະການກັ່ນຕອງຫົວຫນ້າອຸດສາຫະກໍານີ້. ຄຸນນະພາບແມ່ນ Top10, ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນເຈ້ຍ Ahlstrom ນໍາເຂົ້າຈາກເກົາຫຼີແລະເຈ້ຍ HV ນໍາເຂົ້າຈາກອາເມລິກາ.
ພວກເຮົາຍອມຮັບການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີທີມງານຂາຍມືອາຊີບແລະເຄືອຂ່າຍການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ.
ພວກເຮົາຈະສົມທົບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າກັບສະຖານະການຕົວຈິງເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນ quelity ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
1. ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນໂດຍທາງອາກາດ / ທະເລ / ດ່ວນ (DHL / FEDEX / TNT / UPS / EMS).
2. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນການຈ່າຍເງິນ, ພວກເຮົາຈະຈັດສົ່ງພາຍໃນ 7 ມື້.
3. ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານຫຼືອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.
4. ພວກເຮົາຈະກວດສອບແລະທົດສອບຜະລິດຕະພັນກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະສະຫນອງຮູບພາບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຢືນຢັນ.
FAQs
ການຕິດຕັ້ງພັບແລະການນໍາໃຊ້
ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝກັບເຄື່ອງກອງອາກາດຫຼັກເຈ້ຍແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ກໍຍັງມີຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນທີ່ຄິດອ່ອນໂຍນຕໍ່ເຄື່ອງກອງອາກາດຫຼັກເຈ້ຍ ແລະເຊື່ອວ່າຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍແມ່ນບໍ່ດີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກເຈ້ຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບການກັ່ນຕອງອາກາດອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ:
1, ປະສິດທິພາບການຕອງເຖິງ 99.5% (ອາບນ້ໍາການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບ 98%), ອັດຕາການສົ່ງຂີ້ຝຸ່ນພຽງແຕ່ 0.1% -0.3%;
2, ໂຄງປະກອບການກະທັດຮັດ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນທິດທາງໃດຫນຶ່ງ, ບໍ່ຈໍາກັດໂດຍຮູບແບບຂອງພາກສ່ວນຍານພາຫະນະ;
3, ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປະຫຍັດຫຼາຍຂອງຝ້າຍ, ຮູ້ສຶກວ່າແລະວັດສະດຸໂລຫະແລະສານອື່ນໆ;
4, ຄຸນນະພາບຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຖືກ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະໃຊ້ແກນເຈ້ຍທີ່ດີໃນເວລາປະທັບຕາກອງອາກາດເພື່ອຮັກສາອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຜ່ານທາງຜ່ານ.
1, ໃນການຕິດຕັ້ງ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ຮັບເຄື່ອງຈັກລະຫວ່າງ flange, coupling ທໍ່ຢາງຫຼື coupling ໂດຍກົງ, ຕ້ອງແຫນ້ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ສອງສົ້ນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຊັກຢາງ;ການກັ່ນຕອງອາກາດຄົງທີ່ປົກຫຸ້ມນອກຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປີກບໍ່ສາມາດ screwed ແຫນ້ນເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ crushed ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ.
2, ໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ໄສ້ຕອງເຈ້ຍຈະຕ້ອງບໍ່ໃສ່ໃນນ້ໍາມັນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໄສ້ຕອງເຈ້ຍຈະລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນການບິນ.ໃນເວລາທີ່ການຮັກສາ, ພຽງແຕ່ວິທີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິທີການກໍາຈັດແປງອ່ອນ (ເພື່ອແປງພ້ອມກັບພັບຂອງມັນ) ຫຼືວິທີການ compressed air-blowing ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫນ້າຂອງ cartridge ໄດ້.ສໍາລັບພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງຫຍາບ, ຄວນເອົາຝຸ່ນອອກຈາກສ່ວນເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະທໍ່ cyclone ໃນເວລາ.ເຖິງແມ່ນວ່າແຕ່ລະຄັ້ງສາມາດຮັກສາໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໄສ້ຕອງກະດາດບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູການປະຕິບັດຕົ້ນສະບັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຊ່ອງອາກາດຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເມື່ອໄສ້ຕອງກະດາດຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ 4, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ cartridge ໃຫມ່.ຖ້າໄສ້ຕອງກະດາດມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການແຕກ, ຮອຍແຕກຫຼືການແຕກແຍກຂອງແຜ່ນກອງຈາກຝາປິດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ.
3. ເມື່ອນຳໃຊ້, ຕ້ອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກອງກອງອາກາດທີ່ມີແກນປະມານປຽກຈາກຝົນ, ເພາະວ່າເມື່ອແກນເຈ້ຍດູດຊຶມນ້ຳໄດ້ຫຼາຍ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຊ່ອງອາກາດ ແລະ ອາຍຸສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼັກຂອງເຈ້ຍບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນແລະໄຟໄດ້.
4, ບາງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກໃນຕອນທ້າຍຂອງການກັ່ນຕອງເຈ້ຍເປັນແຜ່ນຄູ່ມື, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຮັດໃຫ້ອາກາດ rotate, 80% ຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal. , ເກັບກໍາຢູ່ໃນການເກັບຂີ້ຝຸ່ນ wai, ສາມາດບັນລຸຝຸ່ນການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແມ່ນ 20% ຂອງປະລິມານຂອງຝຸ່ນ inhaled, ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 99.7%.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ cyclone, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂາດສານອາຫານ deflector ໃນໄສ້ຕອງ.